Zebra brauzerinizin versiyasını dəstəkləmir, ona görə də bizə zəng edin və ya brauzerinizi ən son versiyaya təkmilləşdirin.
Sığorta Zebra sığorta xidmətlərindən (DBA TheZebra.com) istifadə bizim xidmət şərtlərimizə tabedir. Copyright © 2021 Sığorta Zebra. bütün hüquqlar qorunur. Lisenziyaya baxın. Gizlilik Siyasəti.
Sifarişlə qida çatdırılması bazarı sürən qohumu kimi durmadan inkişaf edir və yeniliklər edir. Dominant gəzinti paylaşma nəhəngi hələ də nəticəsiz olsa da, bir çox frilanser, tələbələr, fırıldaqçılar və onların arasında olan hər kəs həyatlarını davam etdirmək üçün bu qeyri-ənənəvi iş imkanlarına müraciət edirlər. Əyləncəli iqtisadiyyat kimi, tələbat əsasında qida çatdırılması xidmətləri fərdlərə öz vaxtlarını təyin etməyə, öz sürəti ilə işləməyə və müstəqil podratçı kimi dolanmağa imkan verir.
Bəs bu daha ənənəvi sənayelər üçün nə deməkdir? Yenə də ümid edir ki, restoran sahibi yemək verəcək. Texnologiya şirkətləri hələ də müştərilərin artan və dəyişən ehtiyaclarını nəzərə alaraq səmərəli işləməli olan məhsulları almaq üçün dizayn edirlər. Sonda hər kəs hələ də öz W2-ni toplamalı və vergi ödəməlidir.
Postmates, Doordash, Grubhub və UberEATS (restoranlarda ən məşhur dörd yemək sifarişi proqramı) üzərində fakta əsaslanan təhlil aparmağı bacardım. Bu, qida xidməti sənayesi, frilanser icması, proqram dizayn icması və tələb olunan iqtisadiyyatın çoxsaylı sektorlarından birində insan faktorları ilə maraqlanan hər kəs üçün bələdçi təqdim etmək üçün nəzərdə tutulub. Nəzərinizə çatdıraq ki, bu müsabiqə deyil, sadəcə ədalətli müqayisədir, ona görə də maraqlı tərəflər onlara və ehtiyaclarına ən uyğun olan düzgün xidməti, yarım-ştat işəgötürən və ya idarəetmə alətini seçə bilərlər.
Hansı yemək sifarişi proqramından istifadə etdiyinizdən və ya idarə etdiyinizdən asılı olmayaraq, onlar eyni məqsədə nail ola bilərlər: B nöqtəsinə çatan A nöqtəsindəki yeməyin keyfiyyəti, sifariş etdiyiniz və bir yerdə yediyiniz keyfiyyətlə eynidir. Təbii ki, qidanın A-dan B-yə daşınmasının logistikası istifadə olunan xidmətdən asılıdır. Qida çatdırılması biznesinə başlayarkən, bu xidmətlərdən birini seçməzdən əvvəl şirkətin büdcəsini və əhatə dairəsini nəzərə almalı ola bilərsiniz.
Sürücü müştərinin adından ödəmək üçün şirkətin debet kartını alacaq. Əksər sürücülər üçün debet kartı Postmates brendidir və unikal alfasayısal ID nömrəsinə malikdir. Daha aktiv sürücülərə faktiki adı olan kart verilir. Bu kartlar, Apple Store-dan götürmə və çatdırılma kimi qida çatdırılmasına xas olmayan daha böyük sifarişlər üçün istifadə olunur.
Postmates debet kartı müştərinin sifarişinin faktiki dəyərindən yüksək olan dairəvi nömrəyə əvvəlcədən yüklənib. Məsələn, onlayn Postmates resursuna görə, müştərinin sifariş məbləği 27,99 ABŞ dolları təşkil edirsə, Postmates kartı 40 ABŞ dolları ilə əvvəlcədən quraşdırılacaq. Şirkət kartı sürücülərə rahatlıq hissi verir və restorana çatmazdan əvvəl sifariş verməyə imkan verir. Bundan əlavə, əgər restoranın qiyməti tətbiqdəki qiymətdən çox fərqlidirsə və ya müştəri sifarişə əlavə maddələrin əlavə edilməsini tələb edirsə, sürücü Postmates proqramı vasitəsilə daha çox vəsait tələb edə bilər. Əlavə vəsait kartdan əvvəlcədən hesablanacaq və lazım olarsa, sürücü daha çox sorğu verməyə davam edə bilər.
Bir tərəfdən, Postmates sui-istifadə və saxtakarlığa nəzarət etmək üçün sürücünün GPS yeri əsasında debet kartlarından istifadəni məhdudlaşdırır. Bununla belə, GPS məkanı yeniləməsi yavaş və ya qeyri-dəqiq olduqda, məhdudiyyət tez bir zamanda geri çəkiləcək və problemin həlli çərçivəsindən kənara çıxacaq. Müştərilər həmçinin öz sifarişlərini verə, sonra planşet vasitəsilə tərəfdaş restoranlara göndərə və sonra onları sürücüyə təyin edə bilərlər. Əvvəllər sistem sürücüyə hazırlanmış yeməyin təxmini gəliş vaxtını göstərirdi ki, bu da vaxta həssas sürücülərə yeməklər arasında digər əməliyyatları yerinə yetirməyə imkan verirdi. Təəssüf ki, bu xüsusiyyət silindi.
Restoran sahibləri sifarişləri çatdırmaq üçün Postmates sürücüsündən istifadə etmək üçün üçüncü tərəf API-lərindən də istifadə edə bilərlər. Bu formatda müştərilər həmişə sürücünün sifariş etdikləri restoranın işçisi deyil, müstəqil podratçı olduğunu bilmirlər. Sürücülər bildirirlər ki, bəzi müştərilər bahşişin sürücünün əvəzinə restorana getdiyini anlayandan sonra məyus olurlar.
UberEATS kifayət qədər sadə formatdan istifadə edir. Sifarişlər həmişə əvvəlcədən ödənilir və ən azı nəzəri cəhətdən sürücü gəlməmişdən çox əvvəl alınır.
Əslində, UberEATS müştərilərə sürücünün malları götürməsi üçün proqram vasitəsilə sifariş verməyə imkan verməklə işləyir. Sifariş hazırlanmalı və sürücü restorana gəldikdən sonra davam etdirilə bilsə belə, adətən belə olmur. Əvəzində sürücü yemək hazırlayarkən gözləmək məcburiyyətində qalıb. Sürücü gözləməli olsa da, bu, müştərinin təzə bişmiş isti yemək almasını təmin etmək cəhdidir.
UberEATS də “qapalı” konsepsiyanı qəbul edir. Sürücü sifarişi açmadı və yoxlamadı; yemək restorandan sürücüyə, sonra isə sürücü müştəriyə çatdırılıb. Beləliklə, UberEATS sürücünün sifarişin düzgün olub-olmadığını və heç bir əşyanın unudulmuş və ya əskik olmadığını yoxlamaq məsuliyyətini aradan qaldırır.
Doordash-ın iş prinsipi sürücüyə restoranın yerini və təyinat yerini təqdim etməklə yoxlamaq və sonra hər bir nöqtə arasındakı məsafəni (sürücünün hazırkı yeri də daxil olmaqla) hesablamaqdan ibarətdir. Restoranda DoorDash sürücüsü aşağıdakı üç şərtdən birini göstərəcək:
Grubhub Seamless və Yelp's Eat24 kimi xidmətlərlə birləşib onları qəbul etsə də, Grubhub özü ciddi şəkildə çatdırılma xidməti deyil. Grubhub 2004-cü ildə kağız menyulara alternativ olaraq başladı və şirkətə restoranlarla tərəfdaşlıq qurmağa və əlaqələr qurmağa imkan verdi.
Restoranın hələ çatdırılma sürücüsü yoxdursa, onlar Doordash, Postmates və UberEATS-in necə işlədiyinə bənzəyən Grubhub-un müstəqil podratçılar qrupundan istifadə edə bilərlər.
İdeya ondan ibarətdir ki, sürücü yemək hazırladıqdan sonra restorana gəlsin. Sonra yeməyi əmtəə nişanı olan izolyasiya edilmiş torbaya qoyun və yola göndərin. Grubhub-un xüsusi texnologiyası restoranlara və müştərilərə təxmini yemək vaxtlarını izləməyə imkan verir.
Sürücülər ənənəvi işə bənzəyən “vaxt aralığında” öz vaxtlarını təşkil etməyi seçə bilərlər. Mahiyyət etibarı ilə blokada sürücünün sifarişi götürüb çatdıra bilməsi üçün zəmanətdir. Sürücülər geniş miqyasda çatdırılmaya bilər, lakin Grubhub planlaşdırılmış sürücülərə üstünlük verir və onları daha çox iş və daha yüksək mənfəət potensialı üçün uyğun edir.
Sürücü blokdan kənarda işləmirsə, digər sürücülərə təyin olunmayan bütün çatdırılmalar mübahisələndiriləcək. Sürücü proqram səviyyəsinə uyğun olaraq uyğun dayanacağı seçə bilər.
İstənilən halda sürücünün haqqı birbaşa depozit yolu ilə ödənilir. Burada heç bir problem yoxdur - birbaşa depozitlər sənayedə kifayət qədər standartdır. Lakin ödənişin vaxtında ödənilməsində problemlər yaranıb.
Tranzaksiyadan dörd gün sonra poçt yoldaşları sürücüyə pul ödədilər. Müştəri ilkin ödənişi ödədikdən bir müddət sonra bahşiş veribsə, sürücü bahşişi ilkin əməliyyat ödənildikdən çox sonra ödəyə bilər. Hər birbaşa depozit əməliyyatı üçün sürücüdən 15 sent almasanız, pis deyil.
Postmates-ə çatdıran demək olar ki, bütün sürücülərlə danışanda, gündəlik ödəniş funksiyasının tətbiqi olan bu “strip haqqı” adlanan puldan şikayətlənirəm. Xüsusilə, bir sürücü mənə ilkin çatdırılmadan sonra həftələrdə tez-tez ipuçlarını necə qazandığını, lakin bir və ya iki dollar bahşiş üçün 15 sent ödənildiyini söylədi. (Qeyd etmək lazımdır ki, işəgötürənlərin birbaşa əmanət toplaması qeyri-qanunidir. Birbaşa depozitlərin dəyəri Postmates-in özündən deyil, onun ödəniş prosessorundan gəlir.)
Grubhub sürücülərinə hər həftə cümə axşamı, Doordash bazar günü gecə, UberEATS isə cümə axşamı ödəyir. UberEATS həmçinin sürücülərə gündə beş dəfəyə qədər nağd pul çıxarmağa imkan verir, baxmayaraq ki, hər bir nağd pul çıxarmaq üçün bir dollar komissiya tələb olunur. Doordash həmçinin isteğe bağlı gündəlik ödəniş sisteminə malikdir.
Müştərilər müvafiq proqramlar vasitəsilə Doordash, Postmates, Grubhub və UberEATS ödəməlidirlər. Grubhub həmçinin PayPal, Apple Pay, Android Pay, eGift kartları və nağd pulu qəbul edir. Sürücünün yürüşünün ödənilməsi xidmətində, yürüş "quşun uçuşu ilə" hesablanır. Yürüş sürücüyə restorandan enmə məntəqəsinə qədər olan düz xətt əsasında ödənilir ki, bu da adətən onların həqiqətən qət etdiyi məsafəni (bütün dönmələr, dönmələr və dönmələr daxil olmaqla) dəqiq ölçmür.
Digər tərəfdən, bacarıq tam müstəqil bir oyundur. Uzun müddətdir ki, bahşiş vermək həm çatdırılma sürücüləri, həm də müştərilər üçün narahatlıq mənbəyi olub, lakin bahşiş vermək etiketi əsasən dəyişməz qalıb – hətta çatdırılma üsulları inkişaf etdikcə belə.
Ümumiyyətlə, müştərinin təcrübəli xidməti yaxşıdırsa, sürücüyə 5 dollar və ya 20%, hansı daha yüksəkdirsə, verməsi tövsiyə olunur. Söhbət etdiyim bir çox sürücü evə götürdükləri maaşın böyük hissəsinin qaçarkən aldıqları məsləhətlər hesabına olduğunu iddia edirdi. UberEATS müştəriləri yemək çatdırıldıqdan sonra 30 gün ərzində sürücüyə ipucu verə bilər və sürücü tam ödənişi alacaq. Danışdığım bir sürücü, təxminən 5% məsləhət aldığını təxmin etdi.
Postmates tamamilə nağdsız sistemdən istifadə edir və sürücüdən proqram vasitəsilə tələb olunmasını tələb edir. Müştərilər 10%, 15% və ya 20% arasından seçim seçə və ya fərdi sorğu dəyəri daxil edə bilərlər. Bəzi müştərilər rəsmi bahşiş vermə siyasətinə məhəl qoymasalar da, yenə də sürücülərinə nağd pulla bahşiş verməyi seçirlər. Poçt yoldaşları sürücüləri müstəqil olaraq təxminən 60% -dən 75% -ə qədər bahşiş dərəcəsi ilə razılaşırlar. Bununla belə, tez-tez səyahət edən bir Postmate sürücüsü məsləhətlərdə azalma tendensiyası hiss etdi və hətta Postmates müştəri xidməti mərkəzinə göndərildikdən sonra özünü sərt hiss etdi.
Grubhub tipping tətbiqi vasitəsilə həyata keçirilir, baxmayaraq ki, sürücülərin “nağd pul” seçimi ilə bağlı bəzi şikayətləri var. Bəzi müştərilər bu seçimi yalnız çatdırılma zamanı sürücünü sərtləşdirmək üçün seçəcəklər.
Doordash müştərilərdən yeməyi gəlməmişdən əvvəl batırmağı tələb edir. Tətbiq daha sonra sürücüyə yürüş, əsas əmək haqqı və “bəzi” məsləhətlər daxil olan “zəmanətli məbləğ” gəliri təqdim edir. Qapıçılar tez-tez çatdırıldıqdan sonra proqramı yoxlayırlar ki, zəmanət verilən məbləği keçiblər. Bunun niyə belə olduğunu soruşduqda, Doordasher mus bunu sürücülərin yalnız gəlirli çatdırılma qəbul etməməsi üçün bir vasitə kimi xatırladı.
Danışdığım bir sürücünün dediyinə görə, Postmates alınan məsləhətləri sıralayacaq, lakin Doordash vasitəsilə alınan məsləhətlər bir qədər “sirli”dir. O hesab edir ki, bahşiş vermək, ön büro işçilərinin ipucu qazanması kimi işləyir. O, iddia etdi ki, özünüzü sərt hiss etsəniz, Doordash minimum əmək haqqını saxlamaq üçün fərqi ödəyəcək. Digər tərəfdən, böyük bir ipucu alsanız, Doordash ödəniş xərclərinizin əksəriyyətini ödəməyə icazə verəcək.
UberEATS, Grubhub və Doordash ilə müqayisədə sürücülər Postmates-in ən unikal xidmət olduğunu düşünürlər. Onlar korporativ debet kartlarını ən böyük fərq adlandırırlar və Postmates-in ondan rəqiblər üçün leverage kimi istifadə etdiyinə inanırlar.
Sürücü nöqteyi-nəzərindən Doordash, deyəsən, “bir sürücünün dediyi kimi” heç bir mal çatdırmaq niyyətində deyil ki, “həqiqətən də pis” olsun. Fərz edək ki, Doordash sürücülərin hər çatdırılma üçün əhəmiyyətli minimum haqq qazanmasında israr edir ki, hər bir çatdırılma sürücünün vaxtına dəyər olsun və onlar müştəri məsləhətlərinə etibar etməyəcəklər.
UberEATS şirkətin daha böyük avtomobil idarəsi xidməti ilə ayaqlaşır. Bu, Uber sürücülərinə başqa yollarla pul qazanmağa davam etmək üçün bir gündə sərnişinlərlə asanlıqla məşğul olmağa imkan verir.
2017-ci ilin yayından etibarən Grubhub hələ də bazar payının kralıdır, lakin digər xidmətlər heç də geridə deyil. Bununla belə, Yelp-in Eat24 və Groupon kimi, Grubhub da digər xidmətlər və brendlərlə tərəfdaşlıqları gücləndirmək üçün bazar payından istifadə edə bilər.
Kiçik şirkətlər üçün DoorDash-ı seçmək daha yaxşı yanaşma ola bilər, çünki qida və ya məhsulunuz haqqında məlumatlılıq və onunla müsbət əlaqə artmaqda davam edir, çünki onlar müştərilərə və sürücülərə yüksək keyfiyyətli xidmət göstərirlər. Böyük şirkətlər üçün bu şirkət kartı ağır yük olmayacaq.
Hər bir xidmət yeməkləri restorandan evinizə daşımaq imkanını üstələyir. Sürücülər və müştərilər üçün ən vacib şeylər çox vaxt oxşar xidmətləri bir-birindən fərqləndirən xüsusiyyətlər və yeniliklərdir.
Bu yaxınlarda, Grubhub bu yaxınlarda sürücüsünü podratçı kimi təyin edən məhkəmədə qalib gəldi, bu da Uber-in oxşar iddialarına təsir göstərə bilər. Buna görə də, sürücülərin tibbi sığorta və ya 401K kimi ənənəvi işlərdə əldə edə biləcəkləri fayda və ya faydaları almaq hüququ yoxdur. Lakin bu o demək deyil ki, həmin şirkətlər sürücülərin öz işlərini görməsinə icazə verəcəklər.
UberEATS sürücülərə yanacaq doldurma, telefon planlarında endirimlər, tibbi sığorta ilə bağlı yardım tapmaq və maliyyənin idarə edilməsi ilə təmin edir. Hətta Austin, Texas kimi müxtəlif bazarlar üçün xüsusi müavinətlər var. Uber-in paylaşma xidməti kimi, çatdırılma sürücüləri də Uber-in sığorta siyasəti ilə qorunur (baxmayaraq ki, onlar öz kommersiya sığorta siyasətini, həmçinin tələb olunan şəxsi avtomobil sığortasını almalıdırlar).
Bununla belə, Doordash çatdırılma sürücülərini kommersiya sığortası ilə təmin edir, eyni zamanda sürücülərdən şəxsi sığorta siyasətini saxlamağı tələb edir. UberEATS kimi, Doordash da sürücülərin tibbi sığorta almasına kömək etmək üçün Stride ilə işləyir. Doordash həmçinin sürücülərə vergi mövsümünə hazırlıq zamanı xərclərini izləməkdə kömək etmək üçün Everlance ilə işləyir - bu, sürücülərin müstəqil podratçılar kimi təsnif edildiyini nəzərə alaraq xüsusilə vacibdir.
Ayda 10 və 25 çatdırılmanı tamamladıqdan sonra Postmates sürücülərə Postmates Unlimited-ə abunə olmaq üçün endirimlər və mükafatlar təqdim edəcək. Bundan əlavə, sürücülər üçün əlavə sığorta polisi var.
Yeni müştərilər üçün UberEATS mükafatları adətən ilk dəfə sifariş verdikdə $ X şəklində verilir. Siz həmçinin iştirakçı tərəfdaşların pulsuz məhsulları üçün tanıtım fəaliyyətləri təşkil edə bilərsiniz. Sürücüyə göstərilən sayda səfərləri tamamlamağı tövsiyə etdikdən sonra, sürücü bonuslar qazanmaq üçün dostlarına da müraciət edə bilər.
Onlayn icmalar tərəfindən idarə olunan forumlar və alt redditlər adətən Postmates promosyon kodları üçün ən yaxşı yerdir. Super Bowl və mükafatlandırma mərasimləri kimi insanların evdə qalaraq izlədiyi böyük tədbirlərdə promosyon kodları adətən ən çox yayılmışdır. Postmates həmçinin Postmates Unlimited-in pulsuz sınaq müddətini təklif edir. Doordash-ın tövsiyə proqramı UberEATS-ə bənzəyir, bu proqramda Dasher və tövsiyə olunan dostlar bonuslar alacaqlar.
Müəyyən yeməklər yalnız pulsuz şərab və ya pivə ilə verilə bilər, lakin bütün xidmətlər spirtlə təmin edilə bilməz. Grubhub, Postmates və Doordash bütün spirtləri ABŞ-dakı müəyyən bazarlara göndərirlər. UberEATS hazırda bəzi beynəlxalq yerlərdə spirtli içkilər sifariş etməyə icazə verir.
Doordash spirt sifarişi və göndərilməsi üçün bir proses qurdu. Bu, sürücüdən müştərinin şəxsiyyət vəsiqəsini yoxlamağı tələb edir və müəyyən yerlərə spirtli içkilər çatdırmaqdan imtina edir. Sürücülərə həmçinin açıq-aşkar sərxoş olan və ya yetkinlik yaşına çatmayanlara spirtli içki verə bilən müştərilərə spirtli içkilər verməyə icazə verilmir.
Müştərilərə spirtli içkilərin verilməsində Postmates eyni şəkildə fəaliyyət göstərir. Postmates təkcə yeməklə təmin olunmadığından, müştərilərin sifariş edə bilməyəcəyi əşyaların məhdud siyahısını da təqdim edir. Aydındır ki, narkotik və heyvanlara icazə verilmir, lakin müştərilərə hədiyyə kartları sifariş etmək də qadağandır.
Danışdığım müştərilər və sürücülər tətbiqin dizaynına və funksionallığına qarışıq cavab verdilər. Bütün əvvəlcədən qurulmuş proqramlar işləyə bilər (əks halda xidmət işləməyəcək), lakin onların UI və funksiyaları çox qeyri-intuitiv görünür. Bütün dörd xidmət müştərilərə birbaşa cavab verən veb saytında yemək sifariş etməyə imkan verir.
Söhbət etdiyim sürücü şikayət etdi ki, bunun ərizə ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Üç əsas problem bunlardır: hər bir yeni yeniləmə tədricən faydalı xüsusiyyətləri, nasazlıqları və səhvləri aradan qaldırır və ümumi effektiv dəstəyin olmamasıdır. Əksər sürücülərin razılaşdığı görünür: Tələb olunan qida çatdırılması tətbiqləri tez-tez dəyişməyən sadə interfeysə malik olmalıdır. Bu, forma yox, funksiya məsələsidir.
Postmates interfeysi sadə görünür, lakin sürücü hər yerdə baş verən qəza və səhvlərdən şikayətlənir. Tətbiq işə düşməzdən əvvəl sürücü telefonu bir neçə dəfə yenidən başlatmağa məcbur olur və sıx bir gündə (xüsusilə Super Bowl) asanlıqla qəzaya uğraya bilər.
Postmates sürücüsünün mənə söylədiyi ən ümumi şikayət dəstək problemləri ilə bağlıdır. Sürücünün sifarişlə bağlı sualları varsa, adətən yeganə həll yolu sifarişi ləğv etməkdir ki, bu da sürücünün pul qazanmasına mane olur. Sürücü dedi ki, Postmates dəstəyi əsasən mövcud deyil. Əksinə, onlar yalnız təkbaşına mübarizə apara bilər və öz həll yollarını tapmalıdırlar. Digər tərəfdən, müştərilər tətbiqin estetikasını yüksək qiymətləndirirlər, lakin naviqasiyanın çətin olduğunu iddia edirlər.
Sürücü Postmates proqramında məlumatın olmamasından da təəssüfləndi. Ləğv səbəbi ləğv edilib (məsələn, restoranın bağlanması ilə bağlı ləğv) və sifarişi qəbul etməzdən əvvəl müştəriyə zəng etmək mümkün deyil (sürücünün şəhərin müəyyən hissələrinə çatdırmaqdan imtina etməsinin qarşısını almaq üçün). Bu, Postmates sürücülərinin "kor-koranə sifariş qəbul etmələri" vəziyyətinə gətirib çıxardı ki, bu, avtomobillə çatdıranlar üçün böyük problem deyil, lakin velosipedlər, skuterlər və piyada kuryerlər üçün daha böyük problemdir.
Uber Eats sürücüləri Uber tərəfdaş proqramından istifadə edirlər - yemək əvəzinə avtomobilə minib-düşməklə yanaşı, yeməkdir. Bu gözləniləndir (bu, sınaqdan keçirilmiş və sınaqdan keçirilmiş Uber dizaynının sübutudur). Uber partnyor tətbiqinin yeganə çatışmazlığı odur ki, ona məhdudiyyətlər tətbiq edir və bu da sürücü üçün çətinlik yaradır. Məsələn, sürücü restorana gələnə qədər proqram yemək təyinatını göstərməyəcək. Bununla belə, bu, sürücünün yalnız ən yaxşı çatdırılmanı seçməsinə və seçməsinə mane ola bilər. Uber Eats müştəriləri gəzinti proqramından fərqli proqramdan istifadə etməlidirlər, lakin ödəniş eyni Uber hesabı vasitəsilə həyata keçirilir. Müştərilər sifarişlərini real vaxt rejimində izləyə bilərlər ki, bu da müsbət müştəri məmnuniyyətini qorumaq üçün faydalı xüsusiyyətdir.
Bu yaxınlarda Ando (Ando) startapını aldığını nəzərə alsaq, Uber Eats proqramı dəyişmək üzrə ola bilər. Ando çatdırılma müddətini hesablamaq üçün 24 dəyişəndən istifadə edir. Bu texnologiya Uber Eats üçün böyük bir nemətdir.
Sürücülər Doordash proqramını istifadə etmək və başa düşmək üçün asan tapdılar, baxmayaraq ki, səhvlər olmasa da. Bəzən dəyişiklikləri əks etdirmək üçün ərizə yenilənməzdən əvvəl çatdırılma dəfələrlə “çatdırıldı” kimi qeyd edilməlidir. Doordash-ın sürücülərə kömək etmək üçün xaricdə dəstək komandası olsa da, mənə dedilər ki, onlar çətin ki, kömək etsinlər. Sürücü iddia etdi ki, buna böyük ölçüdə dəstək işçiləri tərəfindən verilən “yazılı” cavablar səbəb olub. Buna görə də, proqram uğursuz olduqda və ya sürücü problemlə qarşılaşdıqda, problemin həllində çox az kömək edirlər.
Haqqında danışdığım bəzi sürücülər tətbiq problemlərini Doordash-ın "sürətli böyüməsi - şəxsi maraq üçün çox tez böyüyə bilər" ilə əlaqələndirdi.
Mən əvvəlcə hər bir xidmətin funksiyalarını və qidaları bir yerdən digərinə səmərəli şəkildə daşımaq üçün unikal həllərini müqayisə etməyi planlaşdırırdım. Tədqiqat və yazılarım zamanı diqqətli olmağa çalışdım ki, bir-birimizə üstünlük verməyim, güləş yarışı kimi xidməti ifşa etmək üçün yazı yazmayım.
Nəhayət, fərq etməz. İstər müştəri, istərsə də sürücü olmağınızdan asılı olmayaraq, görünür ki, hər hansı bir xidmətdən istifadə etmək qərarı xidmətin təqdim etdiyi xidmətlərə deyil, ilk növbədə təcrübəyə və sonrakı təcrübənizə əsaslanacaq.
Bilmək istərdim ki, hər bir xidmət təkmilləşməyə, yeniliklərə və rəqabətdən necə fərqlənməyə davam edə bilər. Zaman keçdikcə məndə belə bir hiss var ki, bir və ya iki tələb olunan qida çatdırılması xidməti nəticədə rəqiblərə rəhbərlik edəcək və ya onları udacaq.
Mənbədən (sözügedən xidmət) məlumat və araşdırma hüquqlarını toplamaqdan əlavə, mən müxtəlif icma forumlarında, o cümlədən Doordash, Uber Drivers və Postmates subreddit icmalarında iştirak etdim. Anketlə bağlı rəylərim çox dəyərlidir və mənə ənənəvi tədqiqatlarda tapıla bilməyən məlumatlar verdi.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Taylor Zebrada daxili kəmiyyət tədqiqatçısıdır. O, problemləri həll etmək, problemləri araşdırmaq və tendensiyaları proqnozlaşdırmaq üçün rəy və məlumatları toplayır, təşkil edir və təhlil edir. Doğma şəhəri Ostin, Texasda onu Half Price Books-da oxuyarkən və ya Via 313-də dünyanın ən böyük pizzasını yeyərkən tapmaq olar.
©2021 Sığorta Zebra Crossing. bütün hüquqlar qorunur. Sığorta Zebra Sığorta Xidmətlərinin (DBA TheZebra.com) istifadəsi xidmət şərtlərimizə, məxfilik siyasətinə və lisenziyamıza tabedir.
Göndərmə vaxtı: 19 may 2021-ci il