Zebra brauzerinizin versiyasını dəstəkləmir, ona görə də bizə zəng edin və ya brauzerinizi ən son versiyaya yüksəldin.
Zebra sığorta xidmətlərindən (DBA TheZebra.com) istifadə xidmət şərtlərimizə tabedir. Müəllif hüquqları ©2021 Zebra Sığorta. bütün hüquqlar qorunur. Lisenziyaya baxın. Məxfilik Siyasəti.
Sifarişlə qida çatdırılması bazarı, eynilə atlı qohumu kimi, durmadan inkişaf edir və yeniliklər edir. Dominant atlı nəqliyyat nəhəngi hələ də nəticəsiz qalsa da, bir çox frilanser, tələbə, fırıldaqçı və aralarındakı hər kəs həyatlarını davam etdirmək üçün bu qeyri-ənənəvi iş imkanlarından istifadə edir. Avtovağzal iqtisadiyyatı kimi, tələb üzrə qida çatdırılması xidmətləri də fərdlərə öz vaxtlarını təyin etməyə, öz templəri ilə işləməyə və müstəqil podratçı kimi dolanışığını təmin etməyə imkan verir.
Bəs bu, daha ənənəvi sənaye sahələri üçün nə deməkdir? Hələ də restoran sahibinin qida təmin edəcəyinə ümid edirik. Texnologiya şirkətləri hələ də müştərilərin artan və dəyişən ehtiyaclarını nəzərə alaraq səmərəli fəaliyyət göstərməli olan məhsullar hazırlayırlar. Sonda hər kəs yenə də öz W2-ni toplamalı və vergilərini ödəməlidir.
Postmates, Doordash, Grubhub və UberEATS (restoranlarda ən populyar dörd yemək sifarişi tətbiqi) üzərində faktlara əsaslanan təhlil aparmağı bacardım. Bu, qida xidməti sənayesi, frilanser icması, tətbiq dizayn icması və tələb üzrə iqtisadiyyatın bir çox sektorundan birində insan faktoru ilə maraqlanan hər kəs üçün bir bələdçi təmin etmək məqsədi daşıyır. Xatırladaq ki, bu, müsabiqə deyil - sadəcə ədalətli bir müqayisədir, beləliklə maraqlı tərəflər özlərinə və ehtiyaclarına ən uyğun olan düzgün xidməti, yarımştat işəgötürəni və ya idarəetmə vasitəsini seçə bilərlər.
Hansı yemək sifarişi tətbiqindən istifadə etməyinizdən və ya sürməyinizdən asılı olmayaraq, onlar eyni məqsədə çata bilərlər: A nöqtəsində B nöqtəsinə çatan yeməyin keyfiyyəti, sifariş etdiyiniz və bir yerdə yediyiniz keyfiyyətlə eynidir. Əlbəttə ki, yeməyin A-dan B-yə daşınmasının logistikası istifadə olunan xidmətdən asılıdır. Yemək çatdırılma biznesinə başlayarkən, bu xidmətlərdən birini seçməzdən əvvəl şirkətin büdcəsini və əhatə dairəsini nəzərə almalı ola bilərsiniz.
Sürücü müştəri adından ödəniş etmək üçün şirkət debet kartı alacaq. Əksər sürücülər üçün debet kartı Postmates brendinə aiddir və unikal hərf-rəqəm identifikasiya nömrəsinə malikdir. Daha aktiv sürücülərə əsl adı olan kart verilir. Bu kartlar Apple Store-dan götürmə və çatdırılma kimi qida çatdırılmasına xas olmayan daha böyük sifarişlər üçün istifadə olunur.
Postmates debet kartı müştərinin sifarişinin faktiki dəyərindən yüksək olan yuvarlaqlaşdırılmış rəqəmə əvvəlcədən yüklənib. Məsələn, onlayn Postmates resursuna görə, müştərinin sifariş məbləği 27.99 ABŞ dollarıdırsa, Postmates kartı 40 ABŞ dolları ilə əvvəlcədən quraşdırılacaq. Şirkət kartı sürücülərə rahatlıq hissi verir və restorana çatmadan sifariş verməyə imkan verir. Bundan əlavə, restoranın qiyməti tətbiqdəki qiymətdən çox fərqlidirsə və ya müştəri sifarişə daha çox məhsul əlavə etmək istəyirsə, sürücü Postmates tətbiqi vasitəsilə daha çox vəsait tələb edə bilər. Əlavə vəsait əvvəlcədən karta köçürüləcək və sürücü lazım olduqda daha çox sorğu etməyə davam edə bilər.
Bir tərəfdən, Postmates sui-istifadə və fırıldaqçılığı nəzarətdə saxlamaq üçün sürücünün GPS yeri əsasında debet kartlarının istifadəsini məhdudlaşdırır. Lakin, GPS yeri yeniləməsi yavaş və ya qeyri-dəqiq olduqda, məhdudiyyət tez bir zamanda geri qayıdacaq və bu da problemin həll dairəsindən kənara çıxmasına səbəb olacaq. Müştərilər həmçinin öz sifarişlərini verə, sonra planşet vasitəsilə tərəfdaş restoranlara göndərə və sonra onları sürücüyə təyin edə bilərlər. Əvvəllər sistem sürücüyə hazırlanmış yeməyin təxmini çatma vaxtını göstərirdi ki, bu da vaxta həssas sürücülərə yeməklər arasında digər əməliyyatları yerinə yetirməyə imkan verirdi. Təəssüf ki, bu funksiya silinib.
Restoran sahibləri sifarişləri çatdırmaq üçün Postmates sürücüsündən istifadə etmək üçün üçüncü tərəf API-lərindən də istifadə edə bilərlər. Bu formatda müştərilər həmişə sürücünün sifariş etdikləri restoranın işçisi deyil, müstəqil podratçı olduğunu bilmirlər. Sürücülər bildirirlər ki, bəzi müştərilər çaypulunun sürücü əvəzinə restorana getdiyini başa düşdükdən sonra özlərini məyus hiss edirlər.
UberEATS kifayət qədər sadə formatdan istifadə edir. Sifarişlər həmişə əvvəlcədən ödənilir və sürücü gəlməzdən çox əvvəl, ən azı nəzəri olaraq, əvvəlcədən alınır.
Əslində, UberEATS müştərilərə sürücünün malları götürməsi üçün tətbiq vasitəsilə sifariş verməyə imkan verməklə işləyir. Sifariş hazırlanmalı və sürücü restorana gəldikdən sonra davam etdirilə bilsə belə, bu, adətən belə olmur. Bunun əvəzinə, sürücü yemək hazırlayarkən gözləməli olub. Sürücü gözləməli olsa da, bu, müştərinin təzə bişmiş isti yeməyi almasını təmin etmək cəhdidir.
UberEATS həmçinin "qapalı" konsepsiyanı qəbul edir. Sürücü sifarişi açmayıb və ya yoxlamayıb; yemək restorandan sürücüyə, sonra isə sürücü müştəriyə çatdırılıb. Bu yolla, UberEATS sürücünün sifarişin düzgün olub-olmadığını və heç bir əşyanın unudulmadığını və ya itkin düşmədiyini yoxlamaq məsuliyyətini aradan qaldırır.
Doordash-ın iş prinsipi sürücüyə restoranın və təyinat yerinin yerini bildirməklə yoxlamaq və sonra hər bir nöqtə arasındakı məsafəni (sürücünün hazırkı yeri daxil olmaqla) hesablamaqdır. Restoranda DoorDash sürücüsü aşağıdakı üç şərtdən birini göstərəcək:
Grubhub, Seamless və Yelp's Eat24 kimi xidmətlərlə birləşib onları mənimsəsə də, Grubhub özü yalnız çatdırılma xidməti deyil. Grubhub, 2004-cü ildə kağız menyulara alternativ olaraq fəaliyyətə başlayıb və şirkətə restoranlarla tərəfdaşlıq qurmağa və əlaqələr qurmağa imkan verib.
Əgər restoranda hələ çatdırılma sürücüsü yoxdursa, onlar Grubhub-un müstəqil podratçılar komandasından istifadə edə bilərlər ki, bu da Doordash, Postmates və UberEATS-ın işləmə tərzinə bənzəyir.
Məqsəd, sürücünün yeməyi hazırladıqdan sonra restorana gəlməsinə icazə verməkdir. Daha sonra yeməyi ticarət nişanı olan izolyasiya edilmiş bir torbaya qoyun və yola salın. Grubhub-un xüsusi texnologiyası restoranlara və müştərilərə təxmini yemək vaxtlarını izləməyə imkan verir.
Sürücülər ənənəvi işə bənzər şəkildə "vaxt aralığında" öz vaxtlarını təyin edə bilərlər. Əslində, blokada sürücünün sifarişi götürüb çatdıra biləcəyinə zəmanətdir. Sürücülər geniş miqyasda çatdırılmaya bilər, lakin Grubhub planlaşdırılmış sürücülərə üstünlük verir və onları daha çox iş və daha yüksək mənfəət potensialı üçün uyğun edir.
Sürücü blokdan kənarda işləmirsə, digər sürücülərə təyin olunmayan bütün çatdırılmalar mübahisələndiriləcək. Sürücü proqram səviyyəsinə uyğun olaraq müvafiq dayanacağı seçə bilər.
Hər halda, sürücünün haqqı birbaşa depozit vasitəsilə ödənilir. Burada heç bir problem yoxdur - birbaşa depozitlər bütün sahələrdə kifayət qədər standartdır. Lakin vaxtında ödəniş baxımından problemlər yarandı.
Əməliyyatdan dörd gün sonra Postmates sürücüyə ödəniş etdi. Əgər müştəri ilkin ödənişdən bir müddət sonra çaypulu veribsə, sürücü çaypulunu ilkin əməliyyat ödənildikdən xeyli sonra ödəyə bilər. Hər birbaşa depozit əməliyyatı üçün sürücüdən 15 sent almasanız, pis olmaz.
Postmates-ə çatdırılma edən demək olar ki, bütün sürücülərlə söhbət edərkən gündəlik ödəniş funksiyasının tətbiqi olan bu sözdə "yol haqqı"ndan şikayətlənirəm. Xüsusilə, bir sürücü mənə ilkin çatdırılmadan sonrakı həftələrdə tez-tez çaypulu qazandığını, lakin bir və ya iki dollarlıq çaypul üçün 15 sent aldığını danışdı. (Qeyd etmək lazımdır ki, işəgötürənlərin depozitləri birbaşa toplaması qanunsuzdur. Birbaşa depozitlərin dəyəri Postmates-in özündən deyil, ödəniş prosessorundan gəlir.)
Grubhub sürücülərinə hər həftənin cümə axşamı, Doordash bazar günü gecəsi və UberEATS isə cümə axşamı ödəniş edir. UberEATS həmçinin sürücülərə gündə beş dəfəyə qədər nağd pul çıxarmağa imkan verir, baxmayaraq ki, hər nağd pul çıxarılması üçün bir dollar ödəniş tələb olunur. Doordash-ın həmçinin gündəlik ödəniş sistemi də mövcuddur.
Müştərilər Doordash, Postmates, Grubhub və UberEATS xidmətlərinə müvafiq tətbiqlər vasitəsilə ödəniş etməlidirlər. Grubhub həmçinin PayPal, Apple Pay, Android Pay, eGift kartları və nağd pul qəbul edir. Sürücünün yürüş haqqının ödənilməsi xidmətində yürüş haqqı "quşun uçuşu ilə" hesablanır. Yürüş haqqı sürücüyə restorandan düşənə qədər düz xətt əsasında ödənilir ki, bu da adətən onların əslində qət etdikləri məsafəni (bütün döngələr, dolama yollar və dolama yollar daxil olmaqla) dəqiq ölçmür.
Digər tərəfdən, bacarıq tamamilə müstəqil bir oyundur. Uzun müddətdir ki, çaypulu həm çatdırılma sürücüləri, həm də müştərilər üçün narahatlıq mənbəyi olub, lakin çatdırılma üsulları inkişaf etsə də, çaypulu vermək etiketi əsasən dəyişməz olaraq qalıb.
Ümumiyyətlə, müştərinin təcrübəli xidməti yaxşıdırsa, sürücüyə hansı daha yüksəkdirsə, 5 dollar və ya 20% ödəməsi tövsiyə olunur. Danışdığım sürücülərin çoxu iddia edirdi ki, evə apardıqları maaşın əksəriyyəti qaçış zamanı aldıqları çaypulu ilə bağlıdır. UberEATS müştəriləri yemək çatdırıldıqdan sonra 30 gün ərzində sürücüyə çaypulu verə bilərlər və sürücü tam ödənişi alacaq. Danışdığım bir sürücü, vaxtın təxminən 5%-ində çaypulu aldığını təxmin etdi.
Postmates tamamilə nağdsız sistemdən istifadə edir və sürücüdən tətbiq vasitəsilə bildiriş almasını tələb edir. Müştərilər 10%, 15% və ya 20% arasında seçim edə və ya xüsusi bildiriş dəyəri daxil edə bilərlər. Bəzi müştərilər rəsmi çaypulu siyasətini görməməzlikdən gəlsələr də, yenə də sürücülərinə nağd çaypulu verməyi seçirlər. Postmates sürücüləri müstəqil olaraq təxminən 60%-75% arasında çaypulu nisbətinə razılaşırlar. Lakin, tez-tez səyahət edən Postmate sürücüsü çaypulun qiymətində azalma meylini müşahidə edib və hətta Postmates müştəri xidmətləri mərkəzinə göndərildikdən sonra özünü sərt hiss edib.
Grubhub-da çaypulu tətbiq vasitəsilə verilir, baxmayaraq ki, sürücülərin "nağd çaypulu" seçimi ilə bağlı bəzi şikayətləri var. Bəzi müştərilər bu seçimi yalnız sürücünün çatdırılma zamanı sərtləşməsi üçün seçirlər.
Doordash müştərilərdən yemək gəlməzdən əvvəl çaypulu vermələrini tələb edir. Daha sonra tətbiq sürücüyə yürüş məsafəsi, əsas əmək haqqı və "bəzi" çaypulu da daxil olmaqla "zəmanətli məbləğ" gəliri təqdim edir. Doordasherlər tez-tez çatdırılmadan sonra tətbiqi yoxlayırlar ki, zəmanətli məbləği aşıblar. Bunun səbəbi soruşulduqda, Doordasher bunu sürücülərin yalnız sərfəli çatdırılmaları qəbul etməsinin qarşısını almaq üçün bir yol kimi xatırlayırdı.
Söhbət etdiyim sürücülərdən birinin sözlərinə görə, Postmates alınan çaypulları siyahıya alacaq, lakin Doordash vasitəsilə alınan çaypullar bir qədər "sirli"dir. O, çaypulunun resepşn işçilərinin çaypul qazanma tərzinə bənzər şəkildə işlədiyinə inanır. O iddia edir ki, özünüzü çətin hiss edirsinizsə, Doordash minimum əmək haqqını qorumaq üçün fərqi kompensasiya edəcək. Digər tərəfdən, böyük bir çaypulu alsanız, Doordash ödəniş xərclərinizin əksəriyyətini ödəyəcək.
UberEATS, Grubhub və Doordash ilə müqayisədə sürücülər Postmates-in ən unikal xidmət olduğunu düşünürlər. Onlar korporativ debet kartlarını ən böyük fərq adlandırırlar və Postmates-in onu rəqiblər üçün təsir gücü kimi istifadə etdiyinə inanırlar.
Sürücünün nöqteyi-nəzərindən, Doordash "sürücünün mənə dediyi kimi" heç bir mal çatdırmaq niyyətində deyil, yoxsa "həqiqətən pis" olar. Tutaq ki, Doordash sürücülərin hər çatdırılma üçün əhəmiyyətli dərəcədə minimum ödəniş qazanmasında israr edir ki, hər çatdırılma sürücünün vaxtına dəyər və onlar müştərinin çarxına etibar etməyəcəklər.
UberEATS şirkətin daha geniş avtomobil birliyi xidməti ilə ayaqlaşır. Bu, Uber sürücülərinə sərnişinlərlə bir gün ərzində asanlıqla işləməyə və başqa yollarla pul qazanmağa imkan verir.
2017-ci ilin yayına olan məlumata görə, Grubhub hələ də bazar payının kralıdır, lakin digər xidmətlər də geridə qalmır. Bununla belə, Yelp-in Eat24 və Groupon kimi, Grubhub da bazar payından istifadə edərək digər xidmətlər və brendlərlə tərəfdaşlıq əlaqələrini daha da gücləndirə bilər.
Kiçik şirkətlər üçün DoorDash seçmək daha yaxşı bir yanaşma ola bilər, çünki müştərilərə və sürücülərə yüksək keyfiyyətli xidmətlər göstərdikləri üçün qida və ya məhsulunuz haqqında məlumatlılıq və onunla müsbət əlaqə artmaqda davam edir. Böyük şirkətlər üçün bu şirkət kartı ağır bir yük olmayacaq.
Hər bir xidmət restorandan evinizə yemək daşımaq imkanını üstələyir. Sürücülər və müştərilər üçün ən vacib şeylər çox vaxt oxşar xidmətləri bir-birindən fərqləndirən xüsusiyyətlər və innovasiyalardır.
Bu yaxınlarda Grubhub şirkəti sürücüsünü podratçı kimi müəyyən edən məhkəmə iddiasını qazandı ki, bu da Uber tərəfindən aparılan oxşar məhkəmə iddialarına təsir göstərə bilər. Buna görə də, sürücülər tibbi sığorta və ya 401K kimi ənənəvi işlərdə əldə edə biləcəkləri güzəştlərdən və ya üstünlüklərdən istifadə etmək hüququna malik deyillər. Lakin bu o demək deyil ki, bu şirkətlər sürücülərə işlərini görməyə icazə verəcəklər.
UberEATS sürücülərə yanacaq doldurma, telefon planlarında endirimlər, tibbi sığorta ilə bağlı kömək tapmaq və maliyyə idarəçiliyi xidmətləri göstərir. Hətta Ostin, Texas kimi müxtəlif bazarlar üçün xüsusi güzəştlər də mövcuddur. Uber-in taksi paylaşma xidməti kimi, çatdırılma sürücüləri də Uber-in sığorta polisi ilə qorunur (baxmayaraq ki, onlar öz kommersiya sığorta polisi, eləcə də tələb olunan şəxsi avtomobil sığortası almalı ola bilərlər).
Bununla belə, Doordash çatdırılma sürücülərinə kommersiya sığortası təqdim edir, eyni zamanda sürücülərdən şəxsi sığorta polislərini saxlamalarını tələb edir. UberEATS kimi, Doordash da sürücülərə tibbi sığorta almağa kömək etmək üçün Stride ilə əməkdaşlıq edir. Doordash həmçinin sürücülərə vergi mövsümünə hazırlıq məqsədilə xərclərini izləməyə kömək etmək üçün Everlance ilə əməkdaşlıq edir - bu, sürücülərin müstəqil podratçı kimi təsnif edildiyini nəzərə alsaq, xüsusilə vacibdir.
Ayda 10 və 25 çatdırılma etdikdən sonra Postmates sürücülərə Postmates Unlimited-ə abunə olduqları üçün endirimlər və mükafatlar təqdim edəcək. Bundan əlavə, sürücülər üçün əlavə sığorta polisi mövcuddur.
Yeni müştərilər üçün UberEATS mükafatları adətən ilk sifariş verdikdə $X şəklində təqdim olunur. Həmçinin iştirakçı tərəfdaşların pulsuz məhsulları üçün promosyon tədbirləri təşkil edə bilərsiniz. Sürücüyə göstərilən sayda səfəri tamamlamağı tövsiyə etdikdən sonra sürücü bonus qazanmaq üçün dostlarını da tövsiyə edə bilər.
Onlayn icmalar tərəfindən idarə olunan forumlar və subredditlər adətən Postmates promo kodları üçün ən yaxşı yerdir. Super Kubok və mükafatlandırma mərasimləri kimi insanların evdə izlədiyi böyük tədbirlərdə promo kodları adətən ən çox yayılmışdır. Postmates həmçinin Postmates Unlimited-in pulsuz sınaq müddəti təklif edir. Doordash-ın tövsiyə proqramı UberEATS-a bənzəyir, burada Dasher və tövsiyə olunan dostlar bonuslar alacaqlar.
Müəyyən yeməkləri yalnız pulsuz şərab və ya pivə ilə yemək olar, lakin bütün xidmətlər spirtli içki təklif edə bilməz. Grubhub, Postmates və Doordash ABŞ-dakı müəyyən bazarlara spirtli içki göndərir. UberEATS hazırda bəzi beynəlxalq yerlərdə spirtli içkilərin sifariş edilməsinə icazə verir.
Doordash spirtli içki sifarişi və göndərilməsi üçün bir proses yaratmışdır. Bu proses sürücüdən müştərinin şəxsiyyət vəsiqəsini təsdiqləməsini tələb edir və müəyyən yerlərə spirtli içki çatdırmaqdan imtina edir. Sürücülərə həmçinin açıq-aşkar sərxoş olan və ya yetkinlik yaşına çatmayanlara spirtli içki verə biləcək müştərilərə spirtli içki satmaq qadağandır.
Müştərilərə spirtli içkilərin çatdırılmasında Postmates də oxşar şəkildə fəaliyyət göstərir. Postmates yalnız yemək təmin etmədiyi üçün müştərilərin sifariş edə bilmədiyi məhdud sayda məhsul təqdim edir. Aydındır ki, narkotik və heyvanlara icazə verilmir, lakin müştərilərə hədiyyə kartları sifariş etmək də qadağandır.
Söhbət etdiyim müştərilər və sürücülər tətbiqin dizaynı və funksionallığına qarışıq reaksiyalar verdilər. Bütün əvvəlcədən qurulmuş tətbiqlər işləyə bilər (əks halda xidmət işləməyəcək), lakin onların istifadəçi interfeysi və funksiyaları çox anlaşılmaz görünür. Dörd xidmətin hamısı müştərilərə birbaşa cavabdeh veb saytdan yemək sifariş etməyə imkan verir.
Danışdığım sürücü şikayət etdi ki, bunun tətbiqlə heç bir əlaqəsi yoxdur. Üç əsas problem bunlardır: hər yeni yeniləmə faydalı xüsusiyyətləri tədricən aradan qaldırır, nasazlıqlar və səhvlər, eləcə də effektiv dəstəyin ümumi çatışmazlığı. Sürücülərin əksəriyyəti razılaşır: Tələb üzrə qida çatdırılması tətbiqləri tez-tez dəyişməyən sadə interfeysə malik olmalıdır. Bu, forma deyil, funksiya məsələsidir.
Postmates interfeysi sadə görünür, lakin sürücü onun hər yerdə baş verən qəzalarından və səhvlərindən şikayətlənir. Tətbiq işə düşməzdən əvvəl sürücü telefonu bir neçə dəfə yenidən başlatmaq məcburiyyətində qalır və sıx bir gündə (xüsusən də Super Kubokda) asanlıqla qəzaya uğraya bilər.
Postmates sürücüsünün mənə dediyi ən çox yayılmış şikayət dəstək problemləri ilə bağlıdır. Sürücünün sifarişlə bağlı sualları varsa, adətən yeganə həll yolu sifarişi ləğv etməkdir ki, bu da sürücünün pul qazanmasına mane olur. Sürücü Postmates dəstəyinin əslində mövcud olmadığını söylədi. Bunun əvəzinə, onlar yalnız özləri çətinlik çəkə bilərlər və özləri həll yolları tapmalıdırlar. Digər tərəfdən, müştərilər tətbiqin estetikasını yüksək qiymətləndirirlər, lakin onunla işləməyin çətin olduğunu iddia edirlər.
Sürücü həmçinin Postmates tətbiqində məlumat çatışmazlığından təəssüfləndiyini bildirdi. Ləğvetmənin səbəbi ləğv edilib (məsələn, restoranın bağlanması səbəbindən ləğv) və sifarişi qəbul etməzdən əvvəl müştəriyə zəng etmək mümkün deyil (sürücünün şəhərin müəyyən hissələrinə çatdırılmadan imtina etməsinin qarşısını almaq üçün). Bu, Postmates sürücülərinin "kor-koranə sifariş qəbul etməsi" vəziyyətinə gətirib çıxarıb ki, bu da maşınla çatdırılma edənlər üçün böyük problem deyil, lakin velosipedlər, skuterlər və piyada kuryerlər üçün daha böyük problemdir.
Uber Eats sürücüləri yemək əvəzinə maşına minib-düşməklə yanaşı, Uber partnyor tətbiqindən də istifadə edirlər. Bu, gözlənilən haldır (bu, sınaqdan keçirilmiş və sınaqdan keçirilmiş Uber dizaynının sübutudur). Uber partnyor tətbiqinin yeganə çatışmazlığı, sürücü üçün çətinliklər yaradan məhdudiyyətlər tətbiq etməsidir. Məsələn, sürücü restorana gələnə qədər tətbiq yemək yerini göstərməyəcək. Lakin bu, sürücünün yalnız ən yaxşı çatdırılmanı seçməsinə mane olmaq üçün ola bilər. Uber Eats müştəriləri gəzinti tətbiqindən fərqli bir tətbiqdən istifadə etməlidirlər, lakin ödəniş eyni Uber hesabı vasitəsilə edilir. Müştərilər sifarişlərini real vaxt rejimində izləyə bilərlər ki, bu da müsbət müştəri məmnuniyyətini qorumaq üçün faydalı bir xüsusiyyətdir.
Bu yaxınlarda Ando (Ando) startapını satın aldığını nəzərə alsaq, Uber Eats tətbiqi dəyişikliyə məruz qala bilər. Ando çatdırılma müddətini hesablamaq üçün 24 dəyişəndən istifadə edir. Bu texnologiya Uber Eats üçün böyük bir üstünlükdür.
Sürücülər Doordash tətbiqini istifadə etmək və anlamaq üçün asan hesab etdilər, baxmayaraq ki, səhvlər də yox deyildi. Bəzən dəyişiklikləri əks etdirmək üçün tətbiq yenilənməzdən əvvəl çatdırılma dəfələrlə "çatdırıldı" kimi qeyd olunmalıdır. Doordash-ın sürücülərə kömək etmək üçün xarici dəstək qrupu olsa da, mənə onların o qədər də köməkçi olmadığı deyildi. Sürücü iddia etdi ki, bunun böyük hissəsi dəstək heyətinin verdiyi "yazılı" cavablarla bağlıdır. Buna görə də, tətbiq sıradan çıxdıqda və ya sürücü problemlə qarşılaşdıqda, problemi həll etməkdə onlara az kömək olur.
Bəhs etdiyim bəzi sürücülər tətbiq problemlərini Doordash-ın "sürətli böyüməsi - öz maraqları üçün çox tez böyüyə bilər" ilə əlaqələndirdilər.
Əvvəlcə hər bir xidmətin funksiyalarını və onun unikal həllərini müqayisə edərək qidanı bir yerdən digərinə səmərəli şəkildə daşımağı planlaşdırmışdım. Tədqiqat və yazı işlərim zamanı bir-birini dəstəkləməməyə və ya xidməti güləş yarışı kimi ifşa edəcək bir məqalə yazmamağa çalışdım.
Nəhayət, fərqi yoxdur. İstər müştəri, istərsə də sürücü olun, görünür, hər hansı bir xidmətdən istifadə qərarı xidmət tərəfindən göstərilən xidmətlərdən daha çox, əsasən təcrübəyə və sonrakı təcrübənizə əsaslanacaq.
Hər bir xidmətin necə təkmilləşdirilə, yeniliklər edə və rəqabətdən necə fərqlənə biləcəyini bilmək istərdim. Zamanla bir və ya iki sifariş üzrə qida çatdırılma xidmətinin nəticədə rəqibləri üstələyəcəyi və ya udacağı hissi yaranır.
Mənbədən (sözügedən xidmətdən) məlumat və tədqiqat hüquqları toplamaqla yanaşı, Doordash, Uber Drivers və Postmates subreddit icmaları da daxil olmaqla müxtəlif icma forumlarında da iştirak etdim. Anketlə bağlı rəylərim çox dəyərlidir və mənə ənənəvi tədqiqatlarda tapıla bilməyən məlumatlar verdi.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Teylor Zebra şirkətində daxili kəmiyyət tədqiqatçısıdır. O, problemləri həll etmək, problemləri araşdırmaq və tendensiyaları proqnozlaşdırmaq üçün fikir və məlumatları toplayır, təşkil edir və təhlil edir. Texasın doğma şəhəri Ostində onu Half Price Books-da oxuyarkən və ya Via 313-də dünyanın ən dadlı pizzasını yeyərkən tapmaq olar.
©2021 Sığorta Zebra Crossing. bütün hüquqlar qorunur. Sığorta Zebra Sığorta Xidmətlərinin (DBA TheZebra.com) istifadəsi xidmət şərtlərimizə, məxfilik siyasətimizə və lisenziyamıza tabedir.
Yayımlanma vaxtı: 19 may 2021