Təyyarələrə baqaj və yüklərin yüklənməsi əməliyyatların vacib hissəsidir. Əlbəttə ki, problem olmadığı təqdirdə, bunu tez-tez nəzərdən keçirmirik. Baqajın yüklənməsi və saxlanması təyyarədən təyyarəyə dəyişir. Kiçik təyyarələrdə bu, adətən əl ilə baş verir, lakin bəzən konteynerdən istifadə olunur.
Qeydiyyat zonasından baqajın götürülməsi, hava limanından keçməsi və təyyarəyə minməsi hava limanı infrastrukturunun vacib hissələridir. Bütün əsas hava limanları müəyyən formada avtomatlaşdırılmış baqaj emalı sistemindən istifadə edir. Bu sistem, etiketlənmiş baqajı qeydiyyat zonasından yükləmə və ya saxlama zonasına gətirmək üçün konveyer lenti və deflektor sistemindən istifadə edir. Bu, həmçinin təhlükəsizlik yoxlamalarını da təmin edə bilər.
Daha sonra baqaj təyyarə ilə çatdırılmaq üçün saxlanılır və ya arabaya yüklənir. İndiyə qədər bu, əsasən əl ilə həyata keçirilən bir proses idi. Lakin bəzi aviaşirkətlər artıq avtomatlaşdırmanı nəzərdən keçirməyə başlayıblar.
British Airways 2019-cu ilin sonunda Hitrou hava limanında avtomatlaşdırılmış baqaj çatdırılmasının sınaqlarına başlayıb. Bu sistem yüklənmiş baqajı birbaşa baqaj idarəetmə sistemindən təyyarəyə daşımaq üçün avtomatik arabalardan istifadə edir. ANA həmçinin 2020-ci ilin əvvəllərində tam muxtar baqaj sisteminin kiçik miqyaslı sınağını həyata keçirib.
Simple Flying şirkəti baqajın çeşidlənməsi və yüklənməsi üçün robototexnika ideyasını araşdırdı. Bu, yükləməni sürətləndirmək, səhvləri və baqaj itkisini azaltmaq potensialına malikdir.
Baqaj çeşidlənib çatdırıldıqdan sonra təyyarəyə yüklənməlidir. Prosesin təyyarə növləri arasında fərq olduğu yer budur. Kiçik təyyarələrdə, adətən, əl ilə təyyarənin yük bölməsinə yüklənir. Bütün regional təyyarələr və əksər dar gövdəli təyyarələr bunu edir. Lakin A320 seriyası konteynerlərdən istifadə edə bilər.
Toplu baqaj yükləmə əməliyyatı “toplu yükləmə” adlanır. Bu əməliyyatda adətən baqaj təyyarənin yük bölməsinə daşınması üçün konveyer lentindən istifadə olunur (ən kiçik təyyarədə buna ehtiyac olmaya bilər). Daha sonra baqajı yükləyin və təhlükəsiz şəkildə saxlayın. Torlar çantaları bərkitmək və bəzən yük bölməsini bir neçə hissəyə bölmək üçün istifadə olunur. Uçuş zamanı baqajın məhdud hərəkətini təmin etmək çəki bölgüsü üçün vacibdir.
Toplu yükləməyə alternativ olaraq vahid yükləmə avadanlığı adlanan konteynerlərdən istifadə etmək olar. Baqajı təyyarənin yük bölməsində saxlamaq vacibdir ki, bu da böyük təyyarələrdə daha çətindir (və vaxt aparır). Bütün geniş gövdəli təyyarələr (bəzən A320) konteynerlərlə təchiz olunub. Baqaj əvvəlcədən müvafiq ULD-yə yüklənir və sonra təyyarənin yük bölməsində bərkidilir.
ULD müxtəlif təyyarələr üçün müxtəlif ölçülər təqdim edir. Ən çox yayılmışı LD3 konteyneridir. Bu konteyner bütün Airbus geniş gövdəli təyyarələri və Boeing 747, 777 və 787 təyyarələri üçün istifadə olunur. Digər konteynerlər 747 və 767 də daxil olmaqla müxtəlif ölçülü təyyarələrin yük bölmələri üçün optimallaşdırılıb.
A320 üçün kiçildilmiş ölçülü LD3 konteynerindən (LD3-45 adlanır) istifadə etmək olar. Bu konteynerin hündürlüyü daha kiçik tutumları yerləşdirmək üçün azaldılmışdır. 737 konteynerlərdən istifadə etmir.
Yükün yüklənməsi üsulu baqajla eynidir. Bütün geniş gövdəli təyyarələr (və ehtimal ki, A320) konteynerlərdən istifadə edir. Konteynerlərin malların istifadəsində mühüm üstünlüyü onları əvvəlcədən yükləmək və saxlamaq imkanıdır. Onlar həmçinin təyyarələr arasında daha asan daşınmaya imkan verir, çünki əksər konteynerlər müxtəlif növ konteynerlər arasında dəyişdirilə bilər.
Son zamanlar bəzi yük daşımalarında istisnalar olub. 2020 və 2021-ci illərdəki dəyişikliklərlə bəzi aviaşirkətlər sərnişin təyyarələrini yük daşımaq üçün tez bir zamanda çeviriblər. Əsas kabinədən yük daşımaq aviaşirkətlərə uçuşları davam etdirməyə və artan yük tələbatına uyğunlaşmağa kömək edir.
Yerüstü xidmət və baqajın yüklənməsi hava limanı əməliyyatlarının və təyyarə dövriyyəsinin vacib hissəsidir. Daha ətraflı məlumatı şərhlərdə müzakirə etməkdən çəkinməyin.
Reportyor-Castinin nəşriyyat sahəsində təxminən on illik təcrübəsi var və bu gün aviasiyanın üzləşdiyi problemləri dərindən başa düşür. Marşrutların inkişafına, yeni təyyarələrə və sədaqətə böyük marağı ilə British Airways və Cathay Pacific kimi aviaşirkətlərlə geniş səyahətləri ona sənaye məsələlərini dərindən və birbaşa başa düşməyə imkan verib. Baş ofisləri Honkonq və Darlinqton, Böyük Britaniyada yerləşir.
Yayımlanma vaxtı: 13 oktyabr 2021